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11月7日金属3D打印粉末领域动态集中在航天发动机增材制造与铜基热管理两条主线。产业端，蓝色起源发布New Glenn一级新发动机Northstar，65%以上零件由内部增材制造、制造成本降至BE-4的1/4；杭州东翼增材备案年产35吨铜基3D打印产品线，总投资9000万元、设备投资7000万元，指向光模块散热与AI液冷板；融速科技多激光增材全球服务基地一期在苏州高新区竣工，研发面积1.5万平方米。技术端，希禾增材依托公大激光自研绿光激光器实现铜构件稳定成形，致密度达99.95%；中美团队脉冲电弧3D打印制成米级钛合金单晶；顾冬冬获江苏省青年科技杰出贡献奖。
11月5日，蓝色起源CEO Dave Limp在UP.Summit大会发布New Glenn火箭一级新发动机Northstar。该发动机沿用液氧/LNG富氧分级燃烧与单轴涡轮泵架构，从项目获批到点火测试仅11个月，推力715,000磅力（较BE-4的640,000高约12%），质量降低30%、零件数减少50%，制造成本约为BE-4的1/4，单台装配不足1天。其中65%以上部件由蓝色起源内部大规模增材制造，凸显金属3D打印在航天发动机降本增效中的关键作用。
杭州东翼增材有限公司在浙江杭州备案新建年产35吨光模块散热器件、AI液冷板等铜基3D打印产品生产线项目，当前状态为备案，项目信息于全国工程立项情报平台更新至2026年11月。项目租用浙江东翼时代新材料有限公司厂房2001.42平方米，总投资9000万元，其中设备投资7000万元，计划开工时间为2027年2月。产品线覆盖光模块散热器件与AI液冷板两类热管理部件。铜基热管理件是当前铜及铜合金粉末的主要增量应用之一，该项目将形成明确的铜基粉末年需求口径，并为高导热铜合金打印件的批量交付提供产能参考。
融速科技多激光增材制造全球服务基地总部项目一期在苏州高新区竣工，车间配套工程全部完成，产业化生产有序开展。项目研发面积达1.5万平方米，集高端装备研发、智能制造生产与总部办公于一体，二期工程正加紧实施。基地引进多激光DED（定向能量沉积）装备，并引入数字化仿真监测系统与智能质控平台，面向大尺寸金属增材制造场景，推进高端金属增材装备与特种金属构件的规模化量产。融速科技成立于2020年。DED路线以同步送粉或送丝为特征，基地投产将带动大尺寸钛合金、高温合金等特种构件对金属粉末与工艺验证的需求。
希禾增材于2026年11月6日发布铜材料增材制造技术进展，依托公大激光自主研发的绿光激光器实现铜构件稳定成形，样品相对致密度达到99.95%以上，电导率达到100% IACS，热导率达到400 W/(m·K)。铜对传统1064 nm近红外光纤激光的吸收率仅约5%，约95%的入射能量被反射，强反射光返回光路会对振镜、保护镜片等光学元件造成额外热负荷，且熔化参数窗口狭窄；532 nm绿光激光可显著改善吸收条件。该结果对纯铜及铜合金粉末在散热器件、液冷板等场景的激光增材成形具有直接工艺参考价值。
中美两国研究机构联合团队在《Nature》发表研究，采用脉冲电弧增材制造技术打印出高度达1米的钛合金单晶，材料为Ti-6Al-4V，包括直径约1厘米的米级棒材，以及直径6 mm和20 mm的测试件。20 mm试样因截面过宽无法整体扫描，研究人员沿横截面分九个区域标定晶体取向，确认其构成一个连续单晶。团队同时打印出无支撑结构的锯齿状点阵，每根支柱均为单晶，作者称此前未有此类单晶点阵的先例。该结果展示了增材制造在钛合金凝固组织定向控制方面的能力，对航空航天与医疗植入物用钛材的组织调控研究具有参考意义。
2024年度江苏省青年科技杰出贡献奖于11月6日在南京举行的全省科学技术奖励大会上颁发，获奖者为南京航空航天大学材料科学与技术学院院长、教授顾冬冬，获奖依据是其在激光增材制造领域的系统性原创成果。顾冬冬原创性提出“材料—结构—性能一体化激光增材制造”路线，团队研发的原创材料及激光增材制造技术已在10余家航空航天单位落地应用，并于去年3D打印出一款高强铝合金激光增材制造大型异形构件，装入国家最新一代飞机。该方向对高强铝合金、钛合金粉末的成分设计与打印工艺窗口提出更高要求。
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