中国一汽增材制造创新中心于2026年8月正式揭牌，成为国内首个聚焦汽车应用的增材技术平台。该中心配置43台设备24小时不间断运行，涵盖金属打印与光固化工艺，一年可批量产出1.9万个零件，覆盖设计造型评审、研发验证样件、小批量零件量产、工装辅具及个性化定制产品等全业务链条。

中国一汽的增材制造布局始于2019年引进第一台设备，2022年设备从4台扩充至20多台。中心团队掌握8种工艺，成员专业覆盖材料、机械、车辆、设计等方向，需通过轮岗实操逐一掌握。打印试制中遇到的微裂纹、材料疏松、缩孔等问题，正通过数据设计阶段的结构受力仿真与工艺成型仿真预判开裂位置加以规避。团队还与吉林大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学开展技术合作及人才培养。

在量产应用方面，中国一汽早在2020年即将增材制造工艺应用于整车量产环节，红旗是国内少数实现该技术量产落地的汽车品牌。实践中，团队将汽车前机舱与副车架的52个零件整合为4个，零件总重从74公斤降至57.7公斤，系统刚度提升至原来的1.16倍。红旗CA770JH、CA771两款经典车型修复所用13类、64件全彩零件由该中心生产；红旗金葵花系列内饰方案结合增材打印与真皮包覆工艺，综合生产成本相比传统开模生产下降50%。