《Rare Metals》45卷11期发表南京航空航天大学顾冬冬团队论文：以93W合金（93W-4.9Ni-2.1Fe）为模型，将纳米与微米Ni-Fe粉末与W粉球磨混合设计「混合尺度粉末」。纳米颗粒经粉末床多次反射增强激光吸收、促进高熔点W颗粒熔化与组织细化，微米颗粒保障粉末流动性与铺粉质量，实现钨合金零件高质量LPBF成形：平均晶粒细化至4.90μm、表面粗糙度Sa降至7.56μm、压缩强度2534.2MPa、压缩应变34.1%。「混合尺度粉末」思路对难熔金属体系可迁移——对制粉厂商意味着粉末粒度设计的颗粒度可以更细，纳米/微米复配的定制化粉体或成难熔金属增材的新品方向。

美国陆军作战能力发展司令部陆军研究实验室（DEVCOM ARL）于11月2日披露，已完成3D打印重油转子发动机的飞行验证。该发动机采用金属3D打印制造，与电机-发电机组成串联混合动力系统，搭载于第三类无人机系统（Group 3 UAS）完成试飞，军方称其为首款3D打印重油发动机。 该项目隶属ARL“多用途战术动力与推进”（Versatile Tactical Power and Propulsion）基础研究计划，目标是让无人机飞得更久、更快。金属打印使研究团队能在风冷发动机设计上快速迭代，加速重油燃料在小型无人机动力系统上的应用验证。重油属煤油/柴油类燃料，较汽油安全性更高、后勤保障更统一，是军用无人机动力标准化的方向。 这是美国陆军推进增材制造动力系统应用的最新里程碑，与此前蜂巢工业（Beehive Industries）等小型涡喷发动机3D打印量产布局相互呼应，显示金属增材制造正从结构件向旋转机械、动力总成核心部件渗透。金属增材正从结构件向旋转机械、动力总成核心部件渗透，高温合金与钛合金粉末在军用动力场景的验证与批产需求将持续上升。

冰岛软件初创公司Euler发布纯软件、硬件无关的激光粉末床熔融（LPBF）过程监控平台，基于现代LPBF系统每次构建已采集的层图像数据预测缺陷，声称可在5分钟内接入现有设备并即时显示结果。Euler与丹麦技术研究院（DTI）联合研究历时47天，监控4台Nikon SLM系统上的54次构建，覆盖316L不锈钢与Ti6Al4V钛合金等六种金属合金。研究发现27.8%的总打印时间花在最终失败的构建上，其中77%可通过在预测失效点停机而节省，单台设备年潜在节省超11.5万美元。该方案无需新增传感器硬件，以现有层图像即可实现失效预警，为金属粉末LPBF用户降低试错与粉末浪费、提升设备稼动率提供了一条低成本落地路径，也提示粉床监控正在从设备商专属走向平台化软件服务。