第十三届航空动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会（GTF2026）期间，“2026民用航空发动机和燃气轮机再制造技术与应用推进会”在上海举行，以“重器再造，两机重生”为主题，汇聚中科院金属所、空军工程大学、南京航空航天大学、东方电气集团等产学研用各方150余位代表。推进会指出，全新燃气轮机交付周期已排至数年之后，而再制造方案可在数十天内完成部署并网。但中国面临大量退役装备关键部件——尤其是长期在1600℃高温下工作的涡轮叶片——因技术瓶颈难以自主修复，建立自主可控的再制造体系是产业链安全的战略账。会上，南京辉锐光电科技与安阳源航燃气轮机技术服务签署战略合作协议，打通从“实验室”到“维修间”的路径。随着激光增材制造、智能检测等先进技术成熟应用，老旧部件恢复甚至超越原有性能正在成为现实。