2026年10月6日，3D Printing Industry 报道：铁路装备巨头 Wabtec 目前在全球在役列车上运行逾 15 万件 3D 打印零件，以增材制造替代传统铸造与机加工，解决欧洲车队老化带来的备件难题。安全关键件均通过公司自建疲劳、振动与盐雾试验台验证后放行。

Wabtec 增材制造主枢纽位于法国，覆盖 FDM、SLS、MJF、DMLM 等工艺，金属方面加工铝合金、不锈钢与 Inconel。典型案例：制动面板由 21 个铝制块管组件整合为单一打印件，重量从 17kg 降至 2kg；铸造制动储气面板由 30 个组件减为 1 件，消除了密封失效隐患。

公司提供最长 24 个月保修与最快 4 周交付（全验证金属安全件周期更长），并以数字化归档解决旧件数据缺失——目前仅约 10% 零件存在可用 3D 模型。欧洲车队平均车龄约 27 年，列车停运每天成本可达 5 万至 50 万欧元。

对粉末采购商的价值：① 铁路领域 DMLM 用铝合金、不锈钢、Inconel 粉末需求随备件数字化进程持续放量；② 疲劳、振动、盐雾验证体系是粉末准入门槛，需配套验证数据方可进入其合格供应清单；③ 关注 Wabtec 欧洲枢纽金属打印产能扩张节奏。