2026年9月24日，斯图加特大学与德国航空航天中心（DLR）联合宣布启动 AMFlexInj 项目（增材制造微喷射概念，2026年7月1日—2029年6月30日），获德国联邦研究、技术与航天部（BMFTR）150万欧元资助，用金属粉末床熔融（PBF）3D打印燃气轮机喷油器，使其兼容氢、天然气、甲醇、电子燃料与航空煤油等多种燃料。

技术核心：将航空发动机气动雾化（airblast）原理大幅缩小——液体燃料经打印微通道（槽宽仅0.05 mm）展开成薄膜，被高速气流撕裂为直径小于0.025 mm的液滴，实现快速蒸发与均匀混合；氢气等气体燃料直接喷入。该设计在3D打印表面粗糙度条件下仍能正常工作，解决了此前喷油器因粗糙表面难以精确计量而极少采用3D打印的难题。

项目背景是德国能源转型：2026年德国招标9 GW长期保障容量（首轮9月8日已超额认购），中标燃气电厂须可改造为纯氢运行、2045年前气候中性；团队由斯图加特大学航空航天燃烧技术研究所（IVLR）、机床研究所（IFW）与DLR燃烧技术研究所组成，后续将在接近实际运行的工况下用多种燃料测试原型。

对粉末采购商的价值：① 氢燃气轮机组件对高温合金粉末（镍基）的耐氢脆性能提出新要求，关注相关牌号认证进展；② 0.05mm级微通道打印对粉末细粒度与流动性指标苛刻，细粉分级产品存在机会；③ 欧洲能源转型打开燃气轮机AM零件长期市场，可提前对接项目供应链。