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Eaton粉末床工艺整合进空客燃油系统：8-9个机加件合一，获EASA/FAA适航认证
2026年8月20日，美国伊顿公司（Eaton）深化增材制造在航空燃油系统中的应用：通过激光粉末床熔融（LPBF）工艺，将原需8-9个机加件组装的复杂部件整合为单件或两件式集成单元，减少装配接点与潜在泄漏路径。
相关粉末床燃油硬件已在空客商业项目上获EASA/FAA适航认证并装机飞行。伊顿在Wimborne设立欧洲增材制造中心，推动金属3D打印从原型走向批量生产，并将Titchfield燃油系统设计与认证业务迁往Solent机场旁17.6万平方英尺新基地。
对粉末采购商的价值：① 一线供应商把LPBF推上商用飞机批产，航空级铝/钛/镍基粉末的批产级稳定供给与适航可追溯性成为硬门槛；② 空客燃油系统量产意味着粉末床工艺在飞机构件中进一步渗透，合格粉末供应商有望进入长期供货体系；③ 适航认证流程对粉末批次一致性与质量体系要求严苛，具备航空资质认证的粉厂议价能力增强。
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