墨尔本大学学生团队与澳大利亚联邦科学与工业研究组织合作，在英国Race2Space竞赛期间成功点火一台3D打印再生冷却火箭发动机，发动机重约6公斤，最大推力5.4千牛。这是澳大利亚学生团队首次在该赛事实现该类发动机试射。

团队采用铜合金内置冷却通道，以3D打印制造该发动机；整机重量约6公斤，点火最大推力达到5.4千牛，试射发生在英国Race2Space竞赛期间。上述数据对应一台面向竞赛试射的完整发动机，材料、结构与推力参数均已进入实测环节。

对金属增材制造产业链，这次点火把铜合金复杂流道件的验证推进到发动机点火工况，覆盖材料、增材成形与热管理部件三个环节。铜合金内置冷却通道能否稳定成形、后处理与检测，直接决定再生冷却发动机的试射表现；学生团队与澳大利亚联邦科学与工业研究组织的合作，也给粉末供应、打印服务和检测环节提供了可跟踪的工程案例。

对粉末采购商的价值：① 关注铜合金粉末在再生冷却流道件中的采购窗口，优先核验批次一致性与3D打印工艺匹配；② 针对内置冷却通道这类复杂结构，向供应商索取与增材制造绑定的粉末性能数据；③ 将火箭发动机热端部件作为铜合金增材制造的需求场景跟踪，评估小批量试用与交付周期。