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一种高强度铝合金及其制备方法

实质审查的生效

专利号: CN117867341A

申请人: 宁波旭升集团股份有限公司

发明人: 郭辉; 林国峰; 高明哲; 张小刚

申请日期: 2024-01-12

公开日期: 2024-04-12

IPC分类: C22F1/047

摘要:

本发明涉及一种高强度铝合金及其制备方法，铝合金中各合金元素的质量百分含量为：Si 0.75～0.83％、Mg 0.98～1.05％、Cu 0.44～0.55％、Mn 0.60～0.66％、Cr 0.04～0.25％、Fe≤0.165、Ti≤0.15％、Zn≤0.30％、V≤0.015％、Zr≤0.02％，余量为Al和不可避免的杂质，每种杂质元素含量不超过0.05％，且杂质总量不超过0.15％。制备方法包括合金熔炼、棒材铸造、均质化热处理、挤压成型、时效处理步骤。所获得的铝合金的屈服强度≥350MPa、抗拉强度≥390MPa、延伸率≥10％，特别适合用于汽车防撞梁，轻量化减重效果可达20％以上。

主权项:

1.一种高强度铝合金，其特征在于所述铝合金中各合金元素的质量百分含量为：Si0.75～0.83％、Mg 0.98～1.05％、Cu 0.44～0.55％、Mn 0.60～0.66％、Cr 0.04～0.25％、Fe≤0.165、Ti≤0.15％、Zn≤0.30％、V≤0.015％、Zr≤0.02％，余量为Al和不可避免的杂质，每种杂质元素含量不超过0.05％，且杂质总量不超过0.15％。

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用于等离子喷涂机的喷嘴板以及等离子喷涂机

实质审查的生效

专利号: CN118345328A

申请人: 大众汽车股份公司

发明人: M·库尔思;J·韦格尔

申请日期: 2024-01-11

公开日期: 2024-07-16

IPC分类: C23C4/134

摘要:

本发明涉及一种针对用于进行大气等离子喷涂的等离子喷涂机的喷嘴板以及一种这样的等离子喷涂机。喷嘴板由能导电的材料制造，并且具有中央通孔，通过该中央通孔形成用于等离子喷涂机的陶瓷环的容纳几何形状。到喷嘴板中集成有可由液态冷却剂穿流的冷却剂通道，该冷却剂通道的通道内壁由喷嘴板的材料形成。冷却剂通道的环形通道部分在喷嘴板的材料中环状地包围通孔。冷却剂通道在喷嘴板的预设的最大冷却需求区域中具有通道内部结构，该通道内部结构如此设立，使得当冷却剂通道利用冷却剂穿流时，防止冷却剂在冷却剂通道的与最大冷却需求区域相关联的通道区段中的气泡形成。

主权项:

1.一种针对用于进行大气等离子喷涂的等离子喷涂机的喷嘴板(1)，所述喷嘴板由能导电的材料制造，并且具有中央通孔(7)，通过所述中央通孔形成用于所述等离子喷涂机的陶瓷环的容纳几何形状，其中，到所述喷嘴板(1)中集成有能够由液态冷却剂穿流的冷却剂通道(10)，所述冷却剂通道的通道内壁(18)由所述喷嘴板(1)的材料形成，并且所述冷却剂通道具有环形通道部分(19)，所述环形通道部分在所述喷嘴板(1)的材料中环状地包围所述通孔(7)，其中，所述冷却剂通道(10)在所述喷嘴板(1)的预设的最大冷却需求区域(24)中具有通道内部结构(25)，所述通道内部结构如此设立，使得当所述冷却剂通道(10)利用所述冷却剂穿流时，防止所述冷却剂在所述冷却剂通道(10)的与所述最大冷却需求区域(24)相关联的通道区段中的气泡形成。

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一种二维氮磷共掺杂Ti3C2纳米材料及其混合型超级电容器电极的制备方法

实质审查的生效

专利号: CN118047379A

申请人: 西北工业大学

发明人: 杨晨辉; 谢洋洋; 周江鸿; 轩晓蝶; 毕昭

申请日期: 2024-01-11

公开日期: 2024-05-17

IPC分类: H01G11/30

摘要:

一种二维氮磷共掺杂Ti<subgt;3</subgt;C<subgt;2</subgt;纳米材料及其混合型超级电容器电极的制备方法以二维Ti<subgt;3</subgt;C<subgt;2</subgt;纳米材料为基体，利用磷酸三聚氰胺或磷酸哌嗪作为氮磷源，通过溶剂热法实现非原位掺杂改性制备二维氮磷共掺杂Ti<subgt;3</subgt;C<subgt;2</subgt;层状材料，并将其应用在混合型超级电容器方面。相比目前所报道的其它MXene掺杂改性方法，氮磷共掺杂能够引入丰富的原子缺陷和表面活性位点，有利于改善Ti<subgt;3</subgt;C<subgt;2</subgt;的电导率、增加材料的活性面积与离子扩散空间、降低电极材料与电解质之间的电荷传质阻力，增强离子扩散速率以及减缓材料在循环过程中的体积变化，增强其结构与循环稳定性。此外，氮、磷元素在高温、高压的反应条件下取代Ti<subgt;3</subgt;C<subgt;2</subgt;表面的?F、?Cl等官能团有利于增强Ti<subgt;3</subgt;C<subgt;2</subgt;的赝电容活性，赋予其更强的电荷存储能力。二维氮磷共掺杂Ti<subgt;3</subgt;C<subgt;2</subgt;复合电极材料的成功开发将为本专利的技术创新有望推动混合型超级电容器在快速充电领域的应用，为电动汽车和消费电子产品等领域提供更为高效、可靠且可持续的储能解决方案。

主权项:

1.二维氮磷共掺杂Ti3C2纳米材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：二维少层Ti3C2纳米材料的制备；首先，分别按照Ti:Al:C＝3:1.2:2的摩尔比称取相应的原料粉体混合研磨，在氩气环境下1350℃烧结2小时。待降温结束后，将烧结得到的陶瓷材料研磨至400目，得到前驱体Ti3AlC2层状陶瓷材料；其次，混合腐蚀液液相刻蚀Ti3AlC2以得到二维Ti3C2纳米材料。取2-8gLiF粉末加入到20-40mL质量浓度为36-38％的浓盐酸中，于室温下搅拌10-30分钟。随后，称取1-4g上述合成的Ti3AlC2粉末，加入到混合腐蚀液中，置入通风橱中，500-1000rpm转速磁力搅拌，35-45℃油浴加热，腐蚀1-2天；再次，刻蚀结束，将刻蚀混合物置于离心管中，先用浓盐酸清洗多余的LiF，以3500-4000rpm离心清洗2-4分钟，重复3次；加入适量超纯水，以3500-5000rpm离心清洗2-4分钟，去除酸性废液，重复多次至上清液pH>5；最后，通过添加超纯水，将离心所得黑色沉淀置于250mL蓝口瓶中，总体积50-150mL，液体中通入20mL·min-1的氩气，同时利用超声波细胞破碎机超声剥离1-2小时，拌以冰浴；超声结束后，随即以1500-3500rpm离心分层10-60分钟，取悬浮液；将黑色悬浮液冷冻干燥，所得的黑色气凝胶粉末即为剥离后的二维少层Ti3C2纳米材料。步骤二：二维氮磷共掺杂Ti3C2纳米材料的制备；首先，以5-10g磷酸三聚氰胺或磷酸哌嗪为氮磷源，溶于乙二醇中使溶液总体积为30mL，室温下搅拌30-60分钟，使其充分溶解，分散均匀；其次，取50-150mg步骤一所得的Ti3C2粉末，置于上述混合溶液中，室温下搅拌30-60分钟，分散均匀；将混合溶液置于50mL四氟内衬及反应釜中，进一步将固定好的反应釜置于高精密数控干燥箱，180-200℃下反应24-48小时；最后，取出混合溶液，将沉淀分别用无水乙醇和超纯水在8000-10000rpm转速下离心5-10分钟清洗干净，将黑色悬浮液冷冻干燥，产物即为二维氮磷共掺杂Ti3C2层状材料。

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一种铁素体贝氏体镀层钢板及其制备方法

实质审查的生效

专利号: CN117966014A

申请人: 首钢集团有限公司;

发明人: 邹英;刘华赛;韩赟;王朝斌;朱国森;刘武华;滕华湘;邱木生;阳锋;蒋光锐;周纪名;陈洪生

申请日期: 2023-12-29

公开日期: 2024-05-03

IPC分类: C21D11/00

摘要:

本申请涉及汽车用先进高强钢制造技术领域，尤其涉及一种铁素体贝氏体镀层钢板及其制备方法。所述镀层钢板的钢基体的化学成分C、Si、Mn、Al、Cr、Mo、Nb、V、Ti、P、S以及Fe；其中，以质量分数计，C的含量为0.12～0.25％，Si的含量为0.1％～0.3％，Mn的含量为1.4％～2.5％，Al的含量为0.5％～0.9％，Cr的含量为0.05％～0.5％，Mo的含量为0.02％～0.3％，Nb的含量为0.02％～0.06％，V的含量为0～0.2％，Ti的含量为0.06％～0.15％，P的含量为0～0.01％，S的含量为0～0.003％。本申请内容解决了现有铁素体贝氏体镀层钢板的抗拉强度较低的技术问题。

主权项:

1.一种铁素体贝氏体镀层钢板，其特征在于，所述镀层钢板的钢基体的化学成分包括：C、Si、Mn、Al、Cr、Mo、Nb、V、Ti、P、S以及Fe；其中，以质量分数计，C的含量为0.12～0.25％，Si的含量为0.1％～0.3％，Mn的含量为1.4％～2.5％，Al的含量为0.5％～0.9％，Cr的含量为0.05％～0.5％，Mo的含量为0.02％～0.3％，Nb的含量为0.02％～0.06％，V的含量为0～0.2％，Ti的含量为0.06％～0.15％，P的含量为0～0.01％，S的含量为0～0.003％。

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超精密制造激光熔覆冲压模具开发工艺

发明专利申请公布

专利号: CN117888102A

申请人: 福建金杨科技股份有限公司

发明人: 孙国民;刘继文;杨振华

申请日期: 2023-12-29

公开日期: 2024-04-16

IPC分类: C23C24/10

摘要:

超精密制造激光熔覆冲压模具开发工艺，本开发工艺包括：步骤1：冲压模具的基体材料和添加材料的选定，并且对激光熔覆设备的参数设定；步骤2：单道熔覆形性建模；步骤3：多层多道熔覆形性建模；步骤4：等寿命激光熔覆再制造。开发出的冲压模具的寿命长并精准度高，非常适合在新能源汽车动力电池结构件的加工制造上应用，本超精密制造激光熔覆冲压模具开发工艺设计理想，整体开发工艺的新颖，利用激光熔覆技术并结合建立形性模型(如单道熔覆层形貌与性能数学模型、多层形性模型以及多道多层熔覆涂层的形貌与性能模型)，数字模型化的强度高，可直观地分析并筛选出符合要求的高寿命冲压模具，精确性好、可预测性、并且可重复性演练，节约研发成本。

主权项:

1.超精密制造激光熔覆冲压模具开发工艺，其特征在于，所述开发工艺包括：步骤1：冲压模具的基体材料和添加材料的选定，并且对激光熔覆设备的参数设定；步骤2：单道熔覆形性建模；步骤3：多层多道熔覆形性建模；步骤4：等寿命激光熔覆再制造。

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一种抗氢脆型冷轧DH1500钢及其制造方法

实质审查的生效

专利号: CN117947340A

申请人: 鞍钢股份有限公司

发明人: 张瑞坤; 李侠; 郭金宇; 张南; 林利; 刘仁东; 李文竹; 王婷; 范竟韬; 于明光

申请日期: 2023-12-25

公开日期: 2024-04-30

IPC分类: C21D6/00

摘要:

本发明提供了一种抗氢脆型冷轧DH1500钢及其制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.20％～0.30％，Mn：2.0％～3.0％，Si：0.8％～2.0％，Al：0.8％～8.0％，Mo：0.02～0.80％，Cu：0.05～0.80％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Mg：0.005％～0.50％，Ti：0.01％～0.50％，V：0.01％～0.50％，且1≤Al/Si≤10；其余为铁及不可避免杂质；制造方法包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火或连续热镀工艺或合金化热镀锌、光整；本发明以短流程低成本工艺路径和极致降本的合金设计实现汽车高强钢低碳、绿色、轻量化设计开发，同时兼顾超高强钢抗氢脆、高塑性和高成形性个性化需求，为广大汽车厂家和钢铁公司提供可靠的技术方案。

主权项:

1.一种抗氢脆型冷轧DH1500钢，其特征在于，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.20％～0.30％，Mn：2.0％～3.0％，Si：0.8％～2.0％，Al：0.8％～8.0％，Mo：0.02％～0.80％，Cu：0.05％～0.80％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Mg：0.005％～0.50％，Ti：0.01％～0.50％，V：0.01％～0.50％，且1≤Al/Si≤10；其余为铁及不可避免杂质。

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一种用于汽车偏心轴的超高速激光熔覆装置及熔覆方法

实质审查的生效

专利号: CN117488298A

申请人: 江苏麦博纳传动技术有限公司

发明人: 袁军;许生凯;周荣明;罗开玉;苏尤宇;王长雨

申请日期: 2023-12-25

公开日期: 2024-02-02

IPC分类: C23C24/10

摘要:

本发明公开了一种用于汽车偏心轴的超高速激光熔覆装置，包含一底座，底座的一端设有一自适应尾座顶尖，底座的另一端设有一立板支座，立板支座上设有一调速电机和一自动调心卡盘，自动调心卡盘朝向自适应尾座顶尖，底座上设有一水平设置的滑轨，滑轨上设有一可滑动的滑块，滑块上设有一粉末收集盒，粉末收集盒上设有一用于放置汽车偏心轴的支撑支架，支撑支架的上方设有一激光熔覆头和一激光测距传感器，激光熔覆头和激光测距传感器安装于一外置的机械手上，底座上设有一控制器。该装置通过自动调心卡盘实时调整偏心轴在熔覆过程中回转中心，从而保证了熔覆头与工件的距离稳定，调速电机通过调整工件旋转速度从而保证了均匀的熔覆扫描速度。

主权项:

1.一种用于汽车偏心轴的超高速激光熔覆装置，其特征在于，所述的用于汽车偏心轴的超高速激光熔覆装置包含一底座（1），所述的底座（1）的一端设有一自适应尾座顶尖（2），所述的底座（1）的另一端设有一立板支座（9），所述的立板支座（9）上设有一调速电机（10）和一自动调心卡盘（8），所述的自动调心卡盘（8）朝向所述的自适应尾座顶尖（2），所述的底座（1）上设有一水平设置的滑轨（12），所述的滑轨（12）位于所述的自适应尾座顶尖（2）与立板支座（9）之间，所述的滑轨（12）上设有一可滑动的滑块（4），所述的滑块（4）上设有一粉末收集盒（3），所述的粉末收集盒（3）上设有一用于放置汽车偏心轴（100）的支撑支架（5），所述的支撑支架（5）的上方设有一激光熔覆头（6）和一激光测距传感器（7），所述的激光熔覆头（6）和激光测距传感器（7）安装于一外置的机械手上，所述的底座（1）上设有一控制器（11），所述的控制器（11）控制所述的激光熔覆头（6）、激光测距传感器（7）和调速电机（10）。

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一种正极材料、正极极片、锂离子电池

实质审查的生效

专利号: CN117691081A

申请人: 浙江极氪智能科技有限公司; 威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;

发明人: 王洁洁;杜鹏;潘福中;高天常

申请日期: 2023-12-15

公开日期: 2024-03-12

IPC分类: H01M4/36

摘要:

本发明涉及锂离子电池技术领域，具体而言，涉及一种正极材料、正极极片、锂离子电池，该正极材料由磷酸锰铁锂材料和三元材料掺混而成，掺混时根据三元材料和磷酸锰铁锂材料实际克容量的比值k的范围，来确定该正极材料中三元材料和磷酸锰铁锂材料的质量比n，具体而言，当k在1.34以下时，n为1?9；当k大于1.34时，n为0.1?1，能够避免以下情况的发生：由于两种材料的掺混比例不当，使用该正极材料制得的锂离子电池，容易出现容量保持率低、循环保持率低、循环产气现象严重等问题。从而使得该正极材料制得的锂离子电池，有可能同时具备较高的能量密度、较高的容量保持率、较佳的循环性能和较佳的安全性能。

主权项:

1.一种正极材料，其特征在于，其包括w1份A活性物质Lii1Mnx1Fey1PO4Mf1和w2份B活性物质Lii2Nix2Coy2MnzO2Hf2，其中，i1为0.95-1.1，x1与y1的比值为0.5-4，x1与y1之和为1，f1为200-3000ppm，M包括V、Al、Mo、Zr、Mg、Ti、W、Sr、Cr、La和Ce中的至少一种；i2为0.95-1.1，x2、y2和z三者之和为1，f2为200-8000ppm，H包括Al、Zr、Ti、Mg、Sr、W、Y、Nb、Ca、Mo、B、F、Ge、Sn、Ce和Ta中的至少一种；所述A活性物质的实际克容量为c1，所述B活性物质的实际克容量为c2，c2与c1的比值为k，w2与w1的比值为n；当k小于或等于1.34时，n为1-9；当k大于1.34时，n为0.1-1。

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一种新能源汽车电机用高强度粉末冶金螺旋齿轮制造方法

发明专利权授予

专利号: CN117620178A

申请人: 海安县鹰球粉末冶金有限公司

发明人: 盛德稳; 王春官; 范建峰

申请日期: 2023-12-04

公开日期: 2024-03-01

IPC分类: B22F3/10

摘要:

本发明公开了一种新能源汽车电机用高强度粉末冶金螺旋齿轮制造方法，本发明涉及粉末冶金技术领域，包括以下步骤；S1、球磨混料：螺旋齿轮的原料用扩散合金粉为基粉，包括(以重量百分比计)Ni元素：3.9?4.1％、Cu元素：1.9?2.1％、Mo元素：0.45?0.55％，C元素：0.25?0.35％，添加石蜡润滑剂：0.7％进行球磨混合，采用三维运动混料机加球磨混合，转速12转/分钟，时间40分钟而得的混合粉，其余含量为铁，所述螺旋齿轮的分别为齿轮部分和套筒连接部分，所述齿轮部分的内部安装有加强架，套筒连接部分外壁设有固定槽，固定槽的周围安装有加强网，S2、压制成型：将混合后的基粉放在螺旋齿轮的温模压制模具中，模温为110℃?130℃，上下模冲采用旋转机构。

主权项:

1.一种新能源汽车电机用高强度粉末冶金螺旋齿轮制造方法，其特征在于，包括以下步骤；S1、球磨混料：螺旋齿轮的原料用扩散合金粉为基粉，包括(以重量百分比计)Ni元素：3.9-4.1％、Cu元素：1.9-2.1％、Mo元素：0.45-0.55％，C元素：0.25-0.35％，添加石蜡润滑剂：0.7％进行球磨混合，采用三维运动混料机加球磨混合，转速12转/分钟，时间40分钟而得的混合粉，其余含量为铁，所述螺旋齿轮的分别为齿轮部分和套筒连接部分，所述齿轮部分的内部安装有加强架(1)，套筒连接部分外壁设有固定槽(2)，固定槽(3)的周围安装有加强网(3)；S2、压制成型：将混合后的基粉放在螺旋齿轮的温模压制模具中，模温为110℃-130℃，上下模冲采用旋转机构，螺旋齿轮旋转脱模，液压机对基粉的压力为530MPa～780MPa，液压机对基粉的压力保持3秒，基粉移出模具后成型螺旋齿轮胚体，螺旋齿轮胚体的密度为每立方厘米7.1g～7.28g；S3、加强架(1)与齿轮部分的接触部位填充有焊料；S4、烧结：将螺旋齿轮胚体放入真空炉中进行烧结，真空炉内的温度区间为1080℃～1400℃，真空炉内达到温度区间后持续120分钟，成型螺旋齿轮；S5、所述对S4中成型的螺旋齿轮进行表面打磨，形成打磨后的螺旋齿轮；S6、对S5中打磨后的螺旋齿轮进行齿轮部分的渗碳淬火，渗碳淬火的温度为850～1050℃；S7、对S6中表面淬火后的螺旋齿轮进行回火，回火的温度为355～368℃；S8、对回火完成的螺旋齿轮进行精加工最终完成新能源汽车电机用的螺旋齿轮。

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一种高强高韧Al-Mg-Si-Nb压铸铝合金及其制备方法和用途

发明专利申请公布

专利号: CN117568676A

申请人: 佛山市营鑫新材料有限公司

发明人: 谢兴文;刘伟;谭恒;赵媚菲;谭嘉龙

申请日期: 2023-11-25

公开日期: 2024-02-20

IPC分类: B22D17/00

摘要:

本发明公开了一种高强高韧Al?Mg?Si?Nb压铸铝合金及其制备方法和用途，涉及压铸铝合金领域。其中，高强高韧Al?Mg?Si?Nb压铸铝合金由以下重量百分比的组分组成：Mg4.0%～7.8%、Si2.1%～4.2%、Nb0.04%～0.48%、Mn0.6%～1.8%、Zn≤2.0%、Cu≤1.2%、Sm≤0.95%、Ce≤0.50%、Fe≤0.30%、Ti≤0.1%；余量为Al和其他杂质，其他杂质的含量≤1.0%。本申请的高强高韧Al?Mg?Si?Nb压铸铝合金满足具有壁厚变化的复杂薄壁构件的压铸工艺成型要求。其次，该压铸合金的铸态屈服强度≥190MPa，延伸率≥10%，适用于5G手机中板、汽车承力件等一体式压铸轻量化场景需求，具有广阔的市场应用前景。

主权项:

1.一种高强高韧Al-Mg-Si-Nb压铸铝合金，其特征在于：由以下重量百分比的成分组成：Mg：4.0%～7.8%；Si：2.1%～4.2%；Nb：0.04%～0.48%；Mn：0.6～1.8%；Zn：≤2.0%；Cu：≤1.2%；Sm：≤0.95%；Ce：≤0.50%；Fe：≤0.30%；Ti：≤0.1%；余量为Al和其他杂质，其中，其他杂质的含量≤1.0%。

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增材制造高疲劳强度钛合金及其制备方法

实质审查的生效

专利号: CN117778805A

申请人: 中国科学院金属研究所

发明人: 王海;任玲;张书源;杨柯

申请日期: 2023-11-23

公开日期: 2024-03-29

IPC分类: C22F1/18

摘要:

本发明提供了增材制造高疲劳强度钛合金及其制备方法。增材制造高疲劳强度钛合金是Ti6Al5Cu4V2Mo1Ni0.4Si；按重量百分比计，该钛合金的化学成分为：Al：5.2～6.8；Cu：1.0～9.0；V：3.2～4.8；Mo：0.01～4.0；Ni：0.01～2.0；Si：0.01～0.80；余量为Ti。增材制造高疲劳强度钛合金的制备方法：通过同轴送粉激光增材制造技术制备该钛合金，激光功率在1500～3100W之间，扫描速率700～1500mm/min之间，层间距0.4～1.2mm。本发明所制备的钛合金具有优异的综合力学性能，可广泛应用于航空航天、生物医疗、石油化工、汽车工业和海洋工程等诸多重要领域。

主权项:

1.增材制造高疲劳强度钛合金，其特征在于：所述钛合金是Ti6Al5Cu4V2Mo1Ni0.4Si合金；按重量百分比计，该钛合金的化学成分为：Al：5.2～6.8；Cu：1.0～9.0；V：3.2～4.8；Mo：0.01～4.0；Ni：0.01～2.0；Si：0.01～0.80；余量为Ti。

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一种增材制造高疲劳强度钛合金及其制备方法

实质审查的生效

专利号: CN117467867A

申请人: 中国科学院金属研究所

发明人: 王海;任玲;张书源;杨柯

申请日期: 2023-11-23

公开日期: 2024-01-30

IPC分类: B22F10/28

摘要:

本发明涉及钛合金材料领域，具体为一种增材制造高疲劳强度Ti4Mo6Zr2Fe5Cu0.25O合金及其制备方法。按重量百分比计，该钛合金的化学成分为：Mo：3.0～5.0；Zr：4.0～8.0；Fe：1.0～3.0；Cu：3.0～7.0；O：0.10～0.40；余量为Ti。该钛合金的制备方法如下：通过同轴送粉激光增材制造技术制备该钛合金，激光功率在1500～3100W之间，扫描速率700～1500mm/min之间，层间距0.4～1.2mm。本发明所制备的钛合金具有优异的综合力学性能，可广泛应用于航空航天、生物医疗、石油化工、汽车工业和海洋工程等诸多重要领域。

主权项:

1.一种增材制造高疲劳强度钛合金，其特征在于：所述钛合金为Ti4Mo6Zr2Fe5Cu0.25O，按重量百分比计，该钛合金的化学成分为：Mo：3.0～5.0；Zr：4.0～8.0；Fe：1.0～3.0；Cu：3.0～7.0；O：0.10～0.40；余量为Ti。

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一种高成形、高表面质量的6系铝合金及其制备方法

实质审查的生效

专利号: CN117626064A

申请人: 中铝材料应用研究院有限公司;

发明人: 纪艳丽;赵丕植;王能均;史晓成;唐宗元;赵经纬;傅垒;刘贞山;孙中国;李秀磊

申请日期: 2023-11-22

公开日期: 2024-03-01

IPC分类: C21D9/00

摘要:

本发明公开了一种高成形、高表面质量的6系铝合金及其制备方法，所述6系铝合金的组分及各组分的质量百分含量为：Si 1.1?1.5％，Fe0.05?0.3％，Mg 0.2?0.5％，Mn 0.05?0.2％，Cu≤0.1％，Ti≤0.1wt.％，余量为Al和不可避免的杂质，其中，Mg/Si＝0.15?0.4，Mg+Si＝1.3?2％。制备方法包括铸锭的均匀化热处理，多道次热轧及冷轧过程，以及在线连续退火和固溶处理。采用本发明提供的成分和工艺，可以保证板材T4P具有良好的成形性，同时可获得高的表面质量，适用于汽车用铝合金板材，尤其适用与对成形性能要求较高且有暴露面的汽车内板。

主权项:

1.一种高成形、高表面质量的6系铝合金，其特征在于，其组分及各组分的质量百分含量为：Si 1.1-1.5％，Fe 0.05-0.3％，Mg 0.2-0.5％，Mn 0.05-0.2％，Cu≤0.1％，Ti≤0.1wt.％，余量为Al和不可避免的杂质，其中，Mg/Si＝0.15-0.4，Mg+Si＝1.3-2％。

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一种免酸洗低密度钢及其制备方法

发明专利权授予

专利号: CN117265415A

申请人: 东北大学;

发明人: 余灿生;蒋家乐;李云杰;常智渊;康健;袁国

申请日期: 2023-11-17

公开日期: 2024-01-30

IPC分类: C22C38/00

摘要:

本发明公开了一种免酸洗低密度钢及其制备方法，其中，化学成分按重量计百分比为：C：0.08%~0.25%，Si：0.05~0.30%，Mn：3.5%~5.0%，P≤0.020%，S≤0.010%，Al：3.5%~4.5%，V：0.020~0.060%，Ti：0.005~0.050%，N≤0.005%，其余元素是Fe及不可避免的杂质。制备方法包括：冶炼、热轧和罩式退火。本发明提供的免酸洗低密度钢，通过添加轻质元素Al降低钢铁的密度，适当增加Mn元素含量降低因添加Al元素导致奥氏体相区缩小的不利影响，利用微合金元素V、Ti细化晶粒与沉淀析出提高产品的强塑性。制备方法通过调控热轧与罩退工艺获得较薄且较为致密的氧化层，避免了因酸洗、抛丸等处理造成的环境污染，为新一代环保型高强汽车钢的开发提供技术支撑。

主权项:

1.一种免酸洗低密度钢，其特征在于，化学成分按重量计百分比为：C：0.08%~0.25%，Si：0.05~0.30%，Mn：3.5%~5.0%，P≤0.020%，S≤0.010%，Al：3.5%~4.5%，V：0.020~0.060%，Ti：0.005~0.050%，N≤0.005%，其余元素是Fe及不可避免的杂质。

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一种自调节姿态的气雾生成系统及其控制方法

发明专利权授予

专利号: CN117246108A

申请人: 深圳市康唯普科技有限公司

发明人: 王光瑞

申请日期: 2023-11-17

公开日期: 2024-02-09

IPC分类: B60H3/00

摘要:

本发明涉及一种自调节姿态的气雾生成系统及其控制方法，该自调节姿态的气雾生成系统包括启动钥匙及气雾生成装置，启动钥匙用于将启动信号发送给气雾生成装置。气雾生成装置包括喷雾嘴、壳体、第一储液件、第二储液件、雾化组件、加速度传感器、气流感应器及第二控制器，第一储液件内设置有收纳腔，收纳腔底部收纳有可逆相变凝胶及用于加热可逆相变凝胶的凝胶加热元件。本发明的第二储液件底部能够随着惯性的作用而在收纳腔内缓缓旋转预设距离，从而避免气雾生成液从喷雾嘴处甩出来，提高了用户体验，且可靠性高。

主权项:

1.一种自调节姿态的气雾生成系统，其特征在于，包括启动钥匙及气雾生成装置，所述启动钥匙包括钥匙本体及第一控制器，所述钥匙本体用于开启汽车；所述第一控制器与所述钥匙本体连接，用于在所述钥匙本体插入所述汽车时受所述汽车触发，以将启动信号发送给所述气雾生成装置；所述气雾生成装置包括喷雾嘴、壳体、第一储液件、第二储液件、雾化组件、加速度传感器、气流感应器及第二控制器，所述喷雾嘴与所述壳体相连，所述喷雾嘴设置有出雾孔；所述第一储液件位于所述壳体内，所述第一储液件内设置有与所述出雾孔相连通的收纳腔，所述收纳腔底部收纳有可逆相变凝胶及用于加热所述可逆相变凝胶的凝胶加热元件；所述第二储液件活动设置于所述收纳腔内，并能够沿所述气雾生成装置的横向摆动，所述第二储液件内存储有气雾生成液，所述第二储液件的底部与所述可逆相变凝胶相接触；所述雾化组件位于所述第二储液件内，用于雾化所述气雾生成液；所述加速度传感器用于检测所述气雾生成装置横向的加速度；所述气流感应器用于在用户吸气时产生雾化触发信号；所述第二控制器用于根据所述启动信号、所述雾化触发信号及所述加速度，控制所述雾化组件及所述凝胶加热元件工作。

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一种桥壳后盖等离子切割设备

实质审查的生效

专利号: CN117444368A

申请人: 十堰市邦泰车桥有限公司

发明人: 钟新文;张涛;汪木胜

申请日期: 2023-11-16

公开日期: 2024-01-26

IPC分类: B23K37/00

摘要:

本发明提供了一种桥壳后盖等离子切割设备，涉及汽车零部件生产技术领域，包括：机身主体机构；所述控制总成组件底部一端与机身主体机构固定连接；所述割枪切割装置底部一端与机身主体机构相连接；所述后盖旋转控制机构安装在机身主体机构内部；本发明内部的等离子割枪机切割速度快，效率高；等离子割枪能够按照程序滑动到指定位置，对后盖进行精准切割，改进后，能够省去割圆模板费用，不用车外圆可以直接使用，成本降低，工序减少，省时省力<subgt;；</subgt;解决了桥壳生产过程中，原工装每个品种需要做单独的割圆模板，模板制作数量多，成本增加，还需要车后盖外圆才能使用，工序多，拖慢生产速度的问题。

主权项:

1.一种桥壳后盖等离子切割设备，其特征在于，包括：机身主体机构(1)、控制总成组件(2)、割枪切割装置(3)和后盖旋转控制机构(4)；所述机身主体机构(1)整体为长方体结构；其特征在于，所述控制总成组件(2)底部一端与机身主体机构(1)固定连接；所述割枪切割装置(3)底部一端与机身主体机构(1)相连接；所述后盖旋转控制机构(4)安装在机身主体机构(1)内部；所述割枪切割装置(3)包括：支撑组件(301)和连接转板(302)；支撑组件(301)底部与机身主体机构(1)固定相连接；连接转板(302)一端与支撑组件(301)相连接。

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用于新能源汽车电池包的铝型材及其制备方法

实质审查的生效

专利号: CN117965964A

申请人: 广东伟业铝厂集团有限公司

发明人: 陈键航;梁美婵;黎家行

申请日期: 2023-10-24

公开日期: 2024-05-03

IPC分类: H01M50/242

摘要:

本发明公开了一种用于新能源汽车电池包的铝型材及其制备方法，涉及铝合金技术领域。其中，用于新能源汽车电池包的铝型材包括以下重量百分比的组分：Si 0.5％～0.6％，Mg 0.85％～0.9％，Fe 0.01％～0.2％，Cu 0.1％～0.15％，Mn1.2％～1.5％，Ti 0.02％～0.04％，Cr 0.05％～0.08％，V 0.01％～0.1％，其余为Al和不可避免的杂质，杂质的含量≤0.15％。本发明的铝型材同时具备较优的力学性能、焊接性能和挤压性能。

主权项:

1.一种用于新能源汽车电池包的铝型材，其特征在于，包括以下重量百分比的组分：Si 0.5％～0.6％，Mg 0.85％～0.9％，Fe 0.01％～0.2％，Cu 0.1％～0.15％，Mn1.2％～1.5％，Ti 0.02％～0.04％，Cr 0.05％～0.08％，V 0.01％～0.1％，其余为Al和不可避免的杂质，杂质的含量≤0.15％。

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一种新能源汽车用非热处理铝合金导电扁带材及其生产方法

实质审查的生效

专利号: CN117463818A

申请人: 湖南乾龙新材料有限公司

发明人: 陈闻天;陈勇刚;文勇;胡澍;徐涛鸣;赵国栋

申请日期: 2023-10-11

公开日期: 2024-01-30

IPC分类: B21C23/14

摘要:

本发明涉及一种新能源汽车用非热处理铝合金导电扁带材的生产方法，合金成分为0.8?1.8％Fe，0.1?0.3％Cu，0.05?0.2％Zr，＜0.15％Si和Cr+V+Ti+Mn总含量＜0.08％，更优选添加0.01?0.05％B或0.1?0.25％Re；工艺采用快冷连续铸造与两道次连续宽向扩展挤压成型厚度2?6mm的导电扁带材产品，其组织中晶粒尺寸≤10μm，Fe相粒子≤0.1μm；产品抗拉强度为142?202MPa，屈服强度为120?180MPa，伸长率为20?28％，导电率为57?60％IACS。本发明简化了铝合金导电扁带材的生产工艺，产品能满足新能源汽车供电用铝合金带材的技术要求。

主权项:

1.一种新能源汽车用非热处理铝合金导电扁带材的生产方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、铝合金盘圆杆坯快冷连续铸造，其包括：将经熔炼、精炼、过滤处理的铝合金熔体进行快冷连续铸造，得到铝合金盘圆杆坯；浇注温度740-760℃，铸造速度1000-1100mm/min；所述铝合金熔体的化学组成，按质量百分比计为：Fe:0.8-1.8％、Cu:0.1-0.3％、Zr:0.05-0.2％、Si：<0.15％、Cr+V+Ti+Mn总含量<0.08％，余量为Al；或为：Fe:0.8-1.8％、Cu:0.1-0.3％、Zr:0.05-0.2％、Si：<0.15％、Cr+V+Ti+Mn总含量<0.08％、B：0.01-0.05％，余量为Al；或为：Fe:0.8-1.8％、Cu:0.1-0.3％、Zr:0.05-0.2％、Si：<0.15％、Cr+V+Ti+Mn总含量<0.08％、Re：0.1-0.25％，余量为Al；S2、第一道次连续宽向扩展挤压，其包括：将S1制备的铝合金盘圆杆坯喂入连续挤压机的轮槽中，通过连续宽向扩展挤压使铝合金盘圆杆坯成型为盘圆棒材，冷却后收卷成卷材；连续挤压采用宽向扩展模具；其中，挤压温度为300-380℃；S3、第二道次连续宽向扩展挤压，其包括：将S2制备的盘圆棒材的卷材喂入连续挤压机，通过宽向扩展模具连续挤压成导电扁带材产品；挤压温度为420-480℃；S4、使用双收排线机成卷。

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一种热冲压零部件及其制备方法

实质审查的生效

专利号: CN117265412A

申请人: 首钢集团有限公司;

发明人: 徐德超;朱国森;王松涛;张博明;滕华湘;韩赟;李学涛;姜军;张士杰;黄俊;王振鹏;罗星;刘华赛;张晓峰;韩志刚;李润昌;周纪名

申请日期: 2023-10-10

公开日期: 2023-12-22

IPC分类: C22C38/42

摘要:

本申请涉及钢材制备技术领域，尤其涉及一种热冲压零部件及其制备方法。所述热冲压零部件的钢基体的化学成分包括：C、Si、Mn、Al、Cr、Ni、B、P、S、N、O、Fe，以及包括如下至少一种化学成分：Ti、Nb、V；其中，以质量分数计，所述Ti的含量为0.02?0.05％，所述Nb的含量为0.02～0.10％，所述V的含量为0.02?0.15％，且满足如下关系式：0.05％≤([Ti]+[Nb]+[V])≤0.20％。该热冲压零部件具有优越的性能，可同时兼顾抗拉强度和冲击韧性，用于制作汽车结构件和安全件，在实现车身轻量化的同时可使汽车在极寒地区发生事故时更好的吸收能量和冲击力，保护车内驾乘人员的安全。

主权项:

1.一种热冲压零部件，其特征在于，所述热冲压零部件的钢基体的化学成分包括：C、Si、Mn、Al、Cr、Ni、B、P、S、N、O、Fe，以及包括如下至少一种化学成分：Ti、Nb、V；其中，以质量分数计，所述Ti的含量为0.02-0.05％，所述Nb的含量为0.02～0.10％，所述V的含量为0.02-0.15％，且满足如下关系式：0.05％≤([Ti]+[Nb]+[V])≤0.20％，式中，[Ti]表示Ti的质量分数，[Nb]表示Nb的质量分数，[V]表示V的质量分数。

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一种模具镶块的批量嫁接工艺和批量生产方法

实质审查的生效

专利号: CN117300160A

申请人: 重庆长安汽车股份有限公司

发明人: 邓佳明; 秦永瑞; 陈浩铭; 李卫; 朱茜

申请日期: 2023-09-28

公开日期: 2023-12-29

IPC分类: B22F10/28

摘要:

本发明公开了一种模具镶块的批量嫁接生产工艺，包括如下步骤：对底板进行钻孔；将底板放置在金属增材制造设备的成型舱内；对底板上的直孔的位置进行识别，将送粉管移动到各个直孔处并对直孔注入金属粉末，直至将底板上所有直孔的都注满金属粉末；打印工件，并清理流道内的金属粉末。本发明还公开了一种模具镶块的批量生产方式。本发明利用底板作为打印基板，底板放置在成型舱内时不需要定位，且在一体的底板上同时打印多个嫁接部时，增材制造设备仅需要对直孔进行一次定位识别，定位精度高，在打印前利用送粉管直接多直孔进行填粉，大大缩短了增材制造设备的铺粉时间。这样本发明大大缩短了生产周期，降低镶块的成本。

主权项:

1.一种模具镶块的批量嫁接工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1：对底板（2）上需要进行嫁接打印的位置处进行钻孔，从而在底板（2）上加工出每个嫁接部（13）所对应的直孔（24）；S2：将钻孔后的底板（2）作为打印基板放置在金属增材制造设备（3）的成型舱（33）内，并调整底板（2）的高度使得底板（2）的上表面与金属增材制造设备（3）的成型平面平齐；S3：对底板（2）上的直孔（24）的位置进行识别，将送粉管（32）移动到各个直孔（24）处并对直孔（24）注入金属粉末，直至将底板（2）上所有直孔（24）的都注满金属粉末；S4：在底板（2）上进行增材制造从而打印出底板（2）上的各个嫁接部（13），打印完成后取出工件，并清理直孔（24）及嫁接部（13）中的随形流道（11）内的金属粉末。

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PowderSight

筛选条件

专利搜索结果关键词: "汽车"

一种高强度铝合金及其制备方法

用于等离子喷涂机的喷嘴板以及等离子喷涂机

一种二维氮磷共掺杂Ti3C2纳米材料及其混合型超级电容器电极的制备方法

一种铁素体贝氏体镀层钢板及其制备方法

超精密制造激光熔覆冲压模具开发工艺

一种抗氢脆型冷轧DH1500钢及其制造方法

一种用于汽车偏心轴的超高速激光熔覆装置及熔覆方法

一种正极材料、正极极片、锂离子电池

一种新能源汽车电机用高强度粉末冶金螺旋齿轮制造方法

一种高强高韧Al-Mg-Si-Nb压铸铝合金及其制备方法和用途

增材制造高疲劳强度钛合金及其制备方法

一种增材制造高疲劳强度钛合金及其制备方法

一种高成形、高表面质量的6系铝合金及其制备方法

一种免酸洗低密度钢及其制备方法

一种自调节姿态的气雾生成系统及其控制方法

一种桥壳后盖等离子切割设备

用于新能源汽车电池包的铝型材及其制备方法

一种新能源汽车用非热处理铝合金导电扁带材及其生产方法

一种热冲压零部件及其制备方法

一种模具镶块的批量嫁接工艺和批量生产方法

金属粉末专利分析

材料体系分布

制备工艺分布

技术领域分布 (IPC分类)

专利类型分布

法律状态分布

金属粉末技术趋势

专利申请趋势 (2005-2024)

主要申请人分析

主要申请人专利数量

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筛选条件

专利搜索结果 关键词: "汽车"

一种高强度铝合金及其制备方法

用于等离子喷涂机的喷嘴板以及等离子喷涂机

一种二维氮磷共掺杂Ti3C2纳米材料及其混合型超级电容器电极的制备方法

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超精密制造激光熔覆冲压模具开发工艺

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一种用于汽车偏心轴的超高速激光熔覆装置及熔覆方法

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一种高强高韧Al-Mg-Si-Nb压铸铝合金及其制备方法和用途

增材制造高疲劳强度钛合金及其制备方法

一种增材制造高疲劳强度钛合金及其制备方法

一种高成形、高表面质量的6系铝合金及其制备方法

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用于新能源汽车电池包的铝型材及其制备方法

一种新能源汽车用非热处理铝合金导电扁带材及其生产方法

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